Cae helicóptero en Catemu

Se estrella durante fumigación

(foto, andesonline)

El helicóptero Bell 206L-1 registro CC-CNB (45356) de la empresa Helifire Ltda. se estrelló cerca de las 12.30 en un fundo de la comuna de Catemu mientras ejecutaba tareas de fumigación. La causa de la caída fue el impacto contra cables del tendido eléctrico. El piloto, Javier Espinace Ureta, falleció y la aeronave quedó totalmente destruida.

Cessna A-37B Dragonfly ex FACh a El Salvador

Avances en traspaso de material aéreo

El diario El Sur, de Concepción, publica hoy una nota con novedades relativas a la anunciada venta a El Salvador de los A-37B dados de baja por la FACh hace algún tiempo.

Incidente de F-16 en Antofagasta

Exitoso aterrizaje controlado de un F-16AM en Antofagasta

foto, vía Twitter @mandingo403, la que da claras pistas acerca de lo que le ocurrió a la aeronave

La prensa electrónica de esta mañana informa de un hecho en que se vio envuelto esta madrugada un cazabombardero F-16 de la FACh. El incidente fue en la pista de Cerro Moreno, Antofagasta.

Según soychile.cl/antofagasta, la V BA de la FACh habría informado en esa ciudad que "la correcta aplicación de los procedimientos de emergencia por parte del piloto, permitió que se efectuara un exitoso aterrizaje de emergencia, a las 5:35 horas, resultando ileso el piloto y el avión con daños menores. La operación para retirar la aeronave de la pista sin provocarle daños, está en plena ejecución con el propósito de despejar la pista a la brevedad posible", añade el documento.

Sólo viendo las fotografías que se conocen del hecho, en especial aquellas de las cámaras de la DGAC en el aeropuerto y la que muestra el estado en que quedó el monoplaza, podemos especular algo acerca de lo que habría sucedido. Es probable que el avión estuviera de regreso de una de sus habituales salidas nocturnas, no pudiendo solucionar por sus propios medios una falla mayor del tren de aterrizaje ocasionada en el momento del despegue (esto último, según el comunicado FACh). Los servicios de seguridad aeroportuaria se aprecian cómodamente situados en la berma de la pista al momento del contacto del jet con la superficie, esperando su arribo. La nave entonces se posa suavemente sobre sus drops de combustible, arrastrándose unos metros (el brillo súbito del contacto y arrastre en la pista parece ser observado por los carros del SEI). Todo indica entonces que fue un aterrizaje de emergencia plenamente controlado y medido. Como se aprecia en la foto de arriba, los daños son menores, habituales en este tipo de hechos y no necesariamente inhabilitantes del avión. El piloto salvó ileso.

Este es el segundo incidente informado por la prensa que involucra a un F-16 de la FACh. Datos acerca del primero de ellos pueden verse en el siguiente enlace.

 
Foto, IFIS DGAC