Nuevo entrenador de acrobacias
El último número de la revista Tobalabaéreo (N° 74, mayo 2007) trae una nota relativa a la reciente adquisición por parte del Club Aéreo de Santiago de un avión de acrobacia para reemplazar al Bellanca 8KCAB que cumplía esa función anteriormente y que se encuentra dado de baja desde hace algún tiempo. El artículo relata el viaje de los socios del club que fueron a ver el avión a los EE.UU., los vuelos de prueba que le hicieron, y el proceso de traslado a Chile embalado en un contenedor. El antiguo CC-KSQ tenía el c/n 447-78 y su matrícula anterior había sido la N5029U.El ya retirado CC-KSQ (foto de la derecha, abril de 2001)
resultó semidestruido en un accidente en el aeródromo de Tobalaba, al aterrizar de vuelta de un vuelo de instrucción. Este hecho, ocurrido a las 16.40 horas del 14 de junio de 2002, se produjo al salirse el avión de la pista de aterrizaje, atravesando el campo en dirección a los hangares del sector oeste, y estrellándose contra el portón de acceso de uno de ellos (foto de abajo), dañando levemente al aparato que en ese momento se encontraba guardado adentro (el Cessna 210 matrícula CC-PLP). Los dos tripulantes salieron ilesos.
resultó semidestruido en un accidente en el aeródromo de Tobalaba, al aterrizar de vuelta de un vuelo de instrucción. Este hecho, ocurrido a las 16.40 horas del 14 de junio de 2002, se produjo al salirse el avión de la pista de aterrizaje, atravesando el campo en dirección a los hangares del sector oeste, y estrellándose contra el portón de acceso de uno de ellos (foto de abajo), dañando levemente al aparato que en ese momento se encontraba guardado adentro (el Cessna 210 matrícula CC-PLP). Los dos tripulantes salieron ilesos.
Mis registros me dicen, además, que no había sido este el primer accidente del CC-KSQ: el 10 de noviembre de 1995 también resultó dañado en el aeródromo La Independencia, en Rancagua. Habiendo despegado a las 15.30 horas, al retornar 35 minutos más tarde se sale de la pista luego de aterrizar, afectando al tren y la hélice. A esta fecha el aparato acumulaba 1.270 horas de vuelo. El piloto 
resultó ileso.El nuevo CC-KSQ, un American Champion Aircraft 8KCAB Super Decathlon, arribó a Chile en septiembre del año pasado, tiene el c/n 816-98 y está pintado en un vistoso color rojo-amarillo con ribetes negros, y un atractivo decorado de timón, como muestran las imágenes. Su matrícula anterior fue la N68SF.